Новость прочитали 814 раз
Немецкий производитель решил въехать в Россию на ее грузовиках
Концерн Daimler AG, Группа компаний “Тройка Диалог” (контролирующая более 50% акций КаМАЗа), ОАО “КаМАЗ” и Государственная корпорация “Ростехнологии” подписали соглашение о продаже 10% акций ОАО “КаМАЗ”, принадлежащих ГК “Тройка Диалог”, немецкому концерну Daimler. Сумма сделки значительно превысила предварительный прогноз в $150-180 млн. и составила четверть миллиарда долларов плюс 50 миллионов отложенного платежа в течение нескольких лет. Напомним, еще недавно Daimler заявлял о планах строительства в России собственного завода. Однако теперь ситуация меняется: очевидно, концерн решил сделать ставку на мощности и дилерскую сеть КаМАЗа, и ему придется неизбежно расширять первоначальный пакет акций, поскольку 10% фактически означают лишь первый шаг к аннексии бренда.
Сергей Когогин, генеральный директор ОАО “КаМАЗ” заявил: “Мы рады предоставить площадку для автомобилей Mercedes-Benz - тяжелых и легких грузовиков и автобусов”. Прозвучал намек и о возможном производстве легковых автомобилей. Пока же “КаМАЗы” получат кабину от немецкого грузовика MB Actros II, а в 2009 году начнется производство среднетоннажных грузовиков Mitsubishi Fuso.
КаМАЗ сегодня - информация о компании >>>
Официальный пресс-релиз:
г-н Сергей Когогин, Генеральный директор ОАО "КАМАЗ"
г-н Рубен Варданян, Председатель Совета Директоров группы компаний Тройка Диалог” alt=”Официальная пресс-конференция:(слева направо) д-р Эдгар Крёкель, Daimler AG, Vice President M&A and Corporate Real Estate Functions; г-н Андреас Реншлер, Daimler AG, Head of Daimler Trucks; г-н Сергей Скворцов, Troika Capital Partners; г-н Сергей Чемезов, Генеральный директор Государственной корпорации "Ростехнологии".
г-н Сергей Когогин, Генеральный директор ОАО "КАМАЗ"
г-н Рубен Варданян, Председатель Совета Директоров группы компаний Тройка Диалог” class=”leftmost” />Концерн «Даймлер АГ» приобрел
10% акций российского производителя
грузовых автомобилей ОАО «КАМАЗ»
Основано новое эксклюзивное стратегическое партнерство между концерном «Даймлер АГ», крупнейшим в мире производителем грузовых автомобилей, ОАО «КАМАЗ», основным российским производителем тяжелых грузовых автомобилей, Государственной корпорацией «Ростехнологии» и Группой компаний «Тройка Диалог», ведущей инвестиционной компанией России и стран СНГ.
«Даймлер АГ» расширяет свое присутствие в России в рамках последовательного воплощения стратегии Global Excellence.
Инвестиции концерна «Даймлер АГ» в ОАО «КАМАЗ» составят 250 000 000 долларов США в декабре 2008 года с последующей выплатой дополнительных средств в размере 50 000 000 долларов при условии положительных результатов финансово-хозяйственной деятельности ОАО «КАМАЗ».
Предусмотрена передача технологий и осуществление совместных проектов.
Штутгарт/ Москва – 12 декабря 2008 года в Москве «Даймлер АГ», ОАО «КАМАЗ», Государственная корпорация «Ростехнологии» и Группа компаний «Тройка Диалог» подписали Соглашение, определяющее условия эксклюзивного стратегического партнерства, а также основные принципы и методы сотрудничества между акционерами ОАО «КАМАЗ».
В соответствии с подписанным Соглашением «Даймлер АГ» приобретает у Группы компаний «Тройка Диалог» 10% акций ОАО «КАМАЗ». Сумма сделки составляет 250 млн долларов США, которые подлежат выплате в декабре 2008 года. В 2012 году при условии положительных результатов финансово-хозяйственной деятельности ОАО «КАМАЗ» дополнительно будет произведен единовременный платеж в размере 50 млн долларов.
В свою очередь «Даймлер АГ» получает одно место в совете директоров ОАО «КАМАЗ». Соглашением также определяются и гарантируются прочие права «Даймлер АГ» как миноритарного акционера ОАО «КАМАЗ», имеющего статус эксклюзивного стратегического партнера.
Последовательное воплощение стратегии подразделения Daimler Trucks Global Excellence
Сотрудничество с КАМАЗом предоставляет подразделению «Даймлер АГ» – Daimler Trucks – возможность усилить свои позиции на российском рынке в рамках стратегической программы для стран БРИК (Бразилия, Россиия, Индия, Китай): последовательное воплощение стратегии Global Excellence, которая успешно реализуется в течение четырех лет Daimler Trucks. Стратегия базируется на четырех рыночных циклах, оперативном улучшении качества, раскрытии рыночного потенциала и новых рынков – особенно динамично развивающихся стран, таких как, например, Россия, – а также на разработке новой продукции и технологий.
Передача технологий и работа над совместными проектами
ОАО «КАМАЗ» и «Даймлер АГ» намерены взаимовыгодно сотрудничать в сфере совместных проектов и обмена технологиями. Daimler Trucks как эксклюзивный стратегический партнер предоставит в распоряжение КАМАЗа передовые технологии. Российскому автопроизводителю будет передана вся необходимая техническая информация по узлам и агрегатам, включая кабину грузового автомобиля Mercedes-Benz Actros второго поколения.
КАМАЗ располагает разветвленной сетью станций технического обслуживания и дилерских предприятий, что позволит ему стать надежным партнером в области сервиса и продаж грузовиков Mitsubishi Fuso в России и оказать поддержку по выводу этих автомобилей на рынок. В дальнейшем также возможны совместные проекты по автобусам Mercedes-Benz.
Учитывая рост таможенных пошлин на импортные автомобили в России, владение Daimler Trucks частью акций КАМАЗа дает концерну «Даймлер АГ» дополнительное стратегическое преимущество.
«Финансовое участие «Даймлер АГ» усиливает позиции КАМАЗа и дает нашей компании возможность стать конкурентоспособной на мировом рынке», – отметил Сергей Когогин, генеральный директор ОАО «КАМАЗ».
Член совета директоров концерна «Даймлер АГ», руководитель направления Daimler Trucks Андреас Реншлер сказал, что «очень рад приобретению пакета акций КАМАЗа, особенно учитывая тяжелую экономическую ситуацию в мире». «Я надеюсь, – подчеркнул г-н Реншлер, – что мы заложили фундамент нашего долгосрочного сотрудничества, благодаря которому будет происходить взаимовыгодный обмен знаниями и опытом в области разработки, производства и продаж».
Россия – крупнейший рынок тяжелых грузовиков в Европе
Россия является одним из самых емких региональных рынков тяжелых грузовых автомобилей. В 2007 году общее число проданных автомобилей грузоподъемностью более 6 тонн составило 154 000 единиц. Несмотря на финансовый кризис, в ближайшие годы в России прогнозируется дальнейший рост рынка тяжелых грузовиков.
23 августа 1990 года КАМАЗ стал акционерным обществом. Продукция КАМАЗа широко распространена в странах СНГ, экспортируется примерно в 30 стран мира. КАМАЗ является лидером продаж тяжелых грузовых автомобилей в России. В прошлом году было продано более 53 000 автомобилей, что обеспечило компании 30-процентную долю рынка и выручку в размере 3,8 млрд долларов. Около 25% автомобилей идут на экспорт, прежде всего в Казахстан, на Украину и в страны Средней Азии.
Daimler Trucks продал в России в 2007 году 1300 новых грузовых автомобилей. Дилерская сеть продаж и сервисных станций Daimler Trucks постоянно растет и развивается. Число центров по продаже и обслуживанию грузовых автомобилей Mercedes-Benz в ближайшие годы будет увеличиваться. На рынке импортной подержанной грузовой техники бренды Daimler Trucks, Mercedes-Benz, Fuso и Freightliner сегодня занимают лидирующие позиции.
«Данное Соглашение, заключаемое в условиях мирового финансового кризиса, имеет стратегическое значение для России и отечественного автопрома. Оно свидетельствует о высоком уровне доверия к российской машиностроительной отрасли и экономике в целом, готовности западных компаний, несмотря на глобальную стагнацию и неблагоприятную конъюнктуру, инвестировать в Российскую Федерацию», – заявил Сергей Чемезов, генеральный директор Государственной корпорации «Ростехнологии», председатель совета директоров ОАО «КАМАЗ».
«Несомненно, эта сделка является знаковой для всех вовлеченных в нее сторон – «Даймлер АГ», «Ростехнологий», КАМАЗа и «Тройки Диалог», а также стран, которые они представляют, – России и Германии, – отметил председатель совета директоров Группы компаний «Тройка Диалог» Рубен Варданян. – Мы очень рады, что, несмотря на сложившиеся на рынке условия, стороны смогли закрыть эту сделку. Это партнерство позволит КАМАЗу вывести свое производство на новый уровень, чему будут способствовать опыт, технологии и ноу-хау его эксклюзивного стратегического партнера – «Даймлер АГ», и в долгосрочной перспективе увеличить свою акционерную стоимость».
от: www.zr.ru
С “классовой принадлежностью” все было четко и ясно – только спортбайк может именоваться Ferrari!.. Аппарат был готов лишь в 1995 году: на воплощение проекта ушло 3000 человеко-часов. Двигатель – собственной разработки: рядная “четверка” объемом 900 “кубиков”, с четырьмя клапанами на цилиндр, развивает мощность 105 л. с. при 8800 об/мин. Этого вполне достаточно для того, чтобы разгонять вполне легкий даже по нынешним меркам мотоцикл (172 кг) до 265 км/ч. Рама – стальная трубчатая, передняя вилка – Forcelle Italia USD, сзади два амортизатора WPS. Тормозная система – Brembo, колесные диски – Astralite диаметром 17 дюймов. Панель приборов цифровая. Обтекатель – алюминиевый. То есть для своего времени Ferrari 900 был вполне совершенным. Внешний вид – загляденье! Мотоцикл с чистыми изящными линиями представляет собой двухколесный эквивалент легендарной Ferrari Testarossa. Даже “ребра” перед воздухозаборниками напоминают те, что у суперкара! Большую часть жизни уникальное творение David Kay Engineering, как и подобает произведению искусства, служило украшением гостиной частного владельца. Сейчас он решил продать байк и выставил его на аукцион со стартовой ценой – только не падайте – 300 тысяч долларов! Но кто скажет, что он стоит дешевле? Ведь это Ferrari!
